Internal Combustion Engine Parts
O FUTURO FORXASE NA DISTANCIA.CALIDADE DE SUPERVIVENCIA, DESENVOLVEMENTO HARMONIOSO.

Partes do motor de combustión interna

  • DTA Support

    Soporte DTA

    Os requisitos de rendemento do produto son estritos.O corpo de fundición e a barra de proba de fundición cumprirán os seguintes requisitos: resistencia á tracción RM ≥ 270MPa e dureza 190hbw-240hbw.A estrutura interna é complexa, a canle de fluxo e a cavidade interna están entrecruzadas e o proceso de tubos de aceiro inoxidable incorporado ten altos requisitos dimensionales.O tubo está feito de perfil 304 mediante corte de arame e soldadura de montaxe;

  • Diffuser

    Emisión

    Os requisitos de rendemento do produto son estritos.O corpo de fundición e a barra de proba de fundición cumprirán os seguintes requisitos: resistencia á tracción RM ≥ 270MPa e dureza 190hbw-240hbw.A estrutura interna é complexa, a canle de fluxo e a cavidade interna están entrecruzadas e o proceso de tubos de aceiro inoxidable incorporado ten altos requisitos dimensionales.O tubo está feito de perfil 304 mediante corte de arame e soldadura de montaxe;

  • Compressor Piston

    Compresor de pistón

    O pistón do compresor é o compoñente principal do disyuntor de 550kv-sf6 na rede eléctrica EHV, un proxecto clave nacional.O primeiro en China pasou 5000 probas de tipo.O material do produto é fcd450, a detección global de defectos de raios X é de grao 2 e o grosor da parede é fino.É unha compra única.

  • Cylinder Head Of Medium Speed Diesel Engine Series

    Culata da serie de motores diésel de velocidade media

    Material: QT400-18, HT250, RuT420.

    Peso unitario 40 ~ 700 kg.

    Aceite de auga dobre cavidade, complexo proceso de fundición e altos requisitos técnicos, cun rendemento superior ao 94,5% e pódense producir máis de 4500 pezas ao ano.

  • L23 / 30h Diesel Engine Piston

    Pistón de motor diésel L23/30h

    Este produto é a parte central dun motor diésel mariño de velocidade media autorizado pola empresa man BW.É a primeira empresa de China en aprobar a certificación de produción de licenza de pistón de motor diésel L23 / 30h da empresa Man BW.Material QT700-2.Peso 22 kg.A velocidade de rotación é de 900. A parede é delgada, a cavidade interna é complexa e a fundición e o mecanizado son difíciles.300 conxuntos son subministrados á fábrica de motores principal cada ano.

  • Supercharger Shell, Pump Shell

    Carcasa de sobrealimentador, carcasa de bomba

    Caixa de sobrecarga de motor de combustión interna desenvolvida conxuntamente pola empresa GE dos Estados Unidos e CRRC, e realizada pola nosa empresa.Material: ferro fundido de aliaxe especial, peso 360 kg.A cavidade interna é complexa e o proceso de fundición é especial.Adoptase o núcleo de lodo de dobre cavidade e a tolerancia xeométrica de mecanizado é de 0,009.Na actualidade, a quilometraxe de condución é de millóns de quilómetros.O volume de subministración anual é de 500 conxuntos.

  • Cooling Jacket

    Chaqueta de refrixeración

    L30 / 40 / man chaqueta de auga de refrixeración do motor diésel de velocidade media, material gt400-18, peso unitario 250 kg

    A detección global de defectos de raios X está por encima do grao 2 e a superficie mecanizada está libre de defectos, o que supón máis do 80% do mercado instalado de China.